• O nas

  • O nas

  • Lindleyowie

  • Lindleyowie

  • E-biblioteka

  • E-biblioteka

  • Nasze archiwum

  • Nasze archiwum

  • Kontakt

  • Kontakt

  • Nowości

  • Nowości

  • Linki

  • Linki

Aktualności

Muzeum Kanału "Dętka" w Łodzi

Tego jeszcze nie było - po raz pierwszy, każdy, kto chce zobaczyć, jak wyglądają kanały wykonane z cegły może to uczynić w Łodzi. W centrum miasta, pod placem Wolności otwarto dla zwiedzających jeden z tutejszych, świetnie utrzymanych kanałów, tzw. "Dętkę". Każdy, kto tam wchodzi jest zaskoczony, że budowla, która z nazwy i przeznaczenia nie budzi miłych skojarzeń zachwyca kunsztownym wykonaniem - bardziej przypomina zamkowy korytarz niż kanał.

Muzeum Kanału "Dętka" w Łodzi

"Dętka" to podziemny, owalny zbiornik na wodę, wybudowany w 1926 roku z myślą o płukaniu sieci kanalizacyjnej w centrum miasta. Jako jeden z pierwszych odcinków miejskiej kanalizacji zaprojektowany został przez brytyjskiego inżyniera, Williama Heerleina Lindleya. Nadzór nad całością prac budowlanych sprawował inżynier Stefan Skrzywan, budowniczy łódzkich wodociągów. Korytarzem "Dętki", wykonanym z czerwonej cegły można obejść Plac Wolności pod ziemią. Ma on ponad 142 metry długości i mieści ok. 300 metrów sześciennych wody. Jest wysoki na 187 centymetrów i szeroki na około półtora metra, co sprawia, że spokojnie można nim spacerować. Jest połączony zasuwami ze zbiegającymi się przy Placu Wolności kilkoma kanałami. Jeśli trzeba było oczyścić któryś z nich, "Dętkę" napełniano wodą i po otwarciu odpowiedniej zasuwy spuszczano ją do jednego z kanałów.

 


Wejście do kanału



Dziś zbiornik pod placem Wolności to budowla zabytkowa, bo sieć kanalizacyjną od ponad 30 lat czyszczą samochody ciśnieniowe. "Dętka" jest jednak utrzymana w doskonałym stanie technicznym i mogła stać się atrakcją turystyczną Łodzi oraz pionierskim założeniem muzealnym w skali całego kraju jako pierwszy tunel wodociągowy w Polsce otwarty dla zwiedzających. Udostępnienie jej szerokiej publiczności zaproponował Zakład Wodociągów i Kanalizacji. Projekt adaptacji "Dętki" wykonał Krzysztof Wardecki, a wystawę w kanale, który dziś jest częścią Muzeum Miasta Łodzi przygotował znany artysta Robert Kuśmirowski. Całość projektu została zrealizowana przy współudziale Urzędu Miasta Łodzi i łódzkiego Zakładu Wodociągów i Kanalizacji.



Łódzkie kanały - dzieło Lindleya i Skrzywana

 


Historia łódzkiej sieci wodociągowej sięga początków XX wieku. W latach 1901 - 1908, inżynier William Lindley przedstawił plan zaopatrywania miasta w wodę ze studni głębinowych, wywierconych w rejonie Łódź - Rzgów. Projekt ten jednak, ze względu na przewidywane wysokie koszty nie został przyjęty do realizacji. Kolejne poważne prace nad budową sieci kanalizacyjnej Łodzi rozpoczęto w 1925 roku. Pracami kierował inżynier Stefan Skrzywan, według projektu Williama Lindleya, który wykorzystał położenie topograficzne Łodzi. Od strony północno - wschodnich wzniesień w rejonie Nowosolnej i Stoków teren miasta opada stopniowo w kierunku południowo - zachodnim do doliny Neru, a różnice poziomów w skrajnych punktach przekraczają 100 metrów. To właśnie pozwoliło na zaprojektowanie i zbudowanie uregulowanej sieci kanałów, odprowadzających ścieki grawitacyjnie do oczyszczalni, którą zaczęto wznosić na Lublinku w 1932 roku.




Szczegóły oraz panoramiczny obraz patrz:
http://www.muzeum-lodz.pl/inne/detka.php

22 marca 2024 r. Światowy Dzień Wody

23 marca 2024 r., Wodociągi Warszawskie zapraszają do fotobudki na zdjęcie z Williamem H. Lindleyem! Okazja: Światowy Dzień Wody.

22 marca 2024 r. Światowy Dzień Wody

22 marca obchodzimy Światowy Dzień Wody.

Dzień po nim, 23 marca 2024 r., Wodociągi Warszawskie zapraszają na pełen atrakcji piknik, który w sobotnie popołudnie odbędzie się na terenie Multimedialnego Parku Fontann w Warszawie.


Światowy Dzień Wody został ustanowiony przez Zgromadzenie Ogólne ONZ, aby zwrócić uwagę na brak dostępu do czystej wody pitnej dla miliarda ludzi na całym świecie. Co roku obchodzony jest on pod innym hasłem – takim, które wskazuje na różne aspekty związane z aktualnymi problemami dotyczącymi gospodarki wodnej.




Hasło na rok 2024 brzmi: „Water for peace” i odnosi się do potrzeby umożliwiania równego dostępu do wody. Mówi także o związanych z tym napięciach i konfliktach między społecznościami i krajami oraz o związanych z tym napięciach i konfliktach między społecznościami i krajami.


W programie wiele atrakcji, m.in.:

•          Fotobudka i zdjęcia z Williamem Heerleinem Lindleyem!!!



Szczegóły: https://www.mpwik.com.pl/view/swietujmy-swiatowy-dzien-wody-razem-na-miejskim-piknik

 



  • Archiwum
Slideshow Image 1 Slideshow Image 2 Slideshow Image 2 Slideshow Image 2 Slideshow Image 2 Slideshow Image 2 Slideshow Image 2

Nowości

  • wszystkie
  • spotkania
  • książki
  • wystawy
  • Informacje prasowe
  • Ciekawostki
339337335327324

The Lindley waterworks in Warsaw was launched 140 years ago

In the Fall of 1886 filtered water reaches the lower and upper parts of Warsaw



To read more click on Czytaj więcej
czytaj więcej

The Lindley waterworks in Warsaw was launched 140 years ago

Engineer Włodzimierz Rabczewski, director of the Water Supply and Sewerage Company of the Capital City of Warsaw. Warsaw and engineer Stanisław Rutkowski, his former deputy director, in the book Waterworks and sewerage m.st. Warsaw 1886–1936 Saturday, July 3, 1886, was assumed to be the date when water from new filters appeared in the homes of Warsaw residents.


Warsaw water carrier in the city center, K. Beyer, 1858


It is completely symbolic and was the beginning of a technological process that ended a year later. In the "Regulations of the Municipal Board of the City of Warsaw" of October 12, 1886, we read that: "After the construction of the river pump station of the new water supply and filters in Koszyki was completed, the operation of the new water supply began and the city is supplied with water drawn from the Vistula near the Czerniakowska tollgate, duly purified at the filter station." It is true that water actually flowed to the lower part of the city on July 3, 1886, but first to the former water supply station at ul. Dobra, where it was pumped by a steam engine to the Pump Station at Koszykowa street, and from there, after filtering, it was fed by gravity to... the Powiśle water supply network. 


This state of affairs lasted until the water tower was put into operation and the pumps at the filter station were started, that is, until mid-1887. From now on, we can talk about supplying the upper city network with filtered water. Old waterworks at Dobra street ceased to function on December 31, 1888. Filtered water began to be supplied to Praga suburb eight years later.



Central Water Filter Station in Warsaw, 1916 


Interview with Ryszard  Zelichowski at this site:


Filip Mazurczak, Built 140 years ago and still in use, Warsaw’s sewers connect the city to its brutal past, Notes from Poland: https://notesfrompoland.com/2026/05/31/built-140-years-ago-and-still-in-use-today-warsaws-sewers-connect-the-city-to-its-brutal-past/





120th anniversary of the death of Joseph Lindley

 On April 20, 1906, in Ober Ursel (Germany) died Jospeh Lindley, age 47



To read more click on  Czytaj więcej
czytaj więcej

120th anniversary of the death of Joseph Lindley

On April 20, 1906, in Ober Ursel (Oberursel), Joseph Lindley died at the age of only forty-seven. We recalled it on our pages a decade ago. Today we look back at Joseph's life story again.


He was the youngest of the three Lindley brothers and lived from 1859 to 1906. He came to Warsaw in December 1888 to replace his older brother Robert and represent in Warsaw the oldest of the three brothers, chief engineer William Heerlein, and to supervise the city's measurements as well as the construction of sewage and waterworks.


 Joseph Lindley stayed with Warsaw for seventeen years. A nervous illness, despite his stay in a southern climate and treatment in a renowned sanatorium in the Taunus Mountains, he ended his "busy life" there.




Joseph Lindley with his wife, Emily Suermondt


Joseph Lindley left behind his wife Emilia Suermondt, son Henry William and daughter Julia Anita. The Great Universal Illustrated Encyclopedia wrote: "for 16 years he developed a very useful activity in our country. Warsaw owes his great diligence and energy for completing these [sewerage] works."



In our E-library under the title "The Fourth Lindley" we have included an article on Joseh Lindley. We encourage you to read it again. We gave him the attention he deserves.

The London fair in 1814 on the Thames

 Frozen the Thames 200 years ago.


For more details click on Czytaj więcej
czytaj więcej

The London fair in 1814 on the Thames

The London fair in 1814 on the Thames. “The drinkers played skittles, stampeded around fires to fiddle music," the chronicler wrote. In the background the cathedral of St. Paul. 




               Credit: Getty


Below, away from the hustle and bustle of the City at the height of the Steelyard (Stahlhof), a Hanseatic property whose purchase by London was negotiated in 1853 by the adult William Lindley. This may have been the last view of the King's River that six-year-old William Lindley would enjoy. The Little Ice Age was ending. The Thames had frozen over so spectacularly several times before (in 1683-84, 1716, 1739-40, 1789). As the Industrial Revolution took hold, the Thames turned into the river we know today. 


                                                                                                                                                                      Credit: Getty



Holidays were spent in an atmosphere of fun. Let's try it too: 


MERRY CHRISTMAS AND A PROSPEROUS NEW YEAR 2026 we wish our friends and supporters Societas Lindleiana



125 years ago died William Lindley

William Lindley, founder of the dynasty of civil engineers died in London on 22 May 1900. Anniversary Memories


To read more click on Czytaj więcej

czytaj więcej

125 years ago died William Lindley

Lindley, William (1808–1900), civil engineer, was born on 7 September 1808 at 1 Surrey Square, Old Kent Road, London, the youngest of four children of Joseph Lindley (1756–1808), of Heath, Yorkshire. In 1827 he became a pupil of Francis Giles and assisted him in the design of the Newcastle and Carlisle Railway and the London and Southampton Railway. In 1836–8 he worked on the regulation of the River Mersey and on the Thames Tunnel with Isambard Kingdom Brunel.





On Brunel's recommendation Lindley was in 1839 appointed engineer-in-chief to the Hamburg and Bergedorf Railway, and subsequently was responsible for a number of projects in Hamburg. However, Lindley's great reputation as an engineer largely stemmed from his role in halting the disastrous fire which raged in Hamburg in May 1842. Under his direction controlled explosions of threatened buildings retarded the conflagration and eventually extinguished the fire. The town council appointed him consulting engineer to the Hamburg water board and the board of works. In the years 1848–60 he supervised that great spate of urban reconstruction. He also designed, executed, and supervised the construction of the Hamburg sewage system and water supply, with later extensions, and the gas works on the Grasbrook.


In 1863 he was invited by the city authorities of Frankfurt am Main to report on its drainage and two years later he was appointed its consulting engineer. In 1868 he submitted a report to the city of Pest on its water supply. Construction of new waterworks began the following year and Lindley was assisted by his eldest son.



Warsaw Water Company


In later years Lindley senior was consulted on water supply systems by the authorities of Düsseldorf, Chemnitz, Basel, Galatz, Brăila, and Jassy. His last, extensive design was sewerage and water supply for the cities of St Petersburg and Warsaw. The latter was carried out by his three sons, William, Robert, and Joseph. Lindley retired from active work in 1879. He died at his home outside London, 74 Shooter's Hill Road, Blackheath, on 22 May 1900, in his ninety-second year.



Excerpts from R.Ż,, Lindley, William (1808-1900), civil engineer, The Dictionary of National Biography, Oxford University Press 1965, Vol. XX, s. 968-969.

January 1880 William Heerlein Lindley first time in Warsaw

On January 16–19, 1880, William H. Lindley arrived in Warsaw for the first time to present water supply and sewage project for Warsaw.

To read more click on Czytaj więcej
czytaj więcej

January 1880 William Heerlein Lindley first time in Warsaw

On January 16–19, 1880, William H. Lindley arrived in Warsaw for the first time. It was a stopover on his way to Saint Petersburg, where he was carrying plans for the city's sewerage system. By that time, he was already the chief engineer in Frankfurt am Main and his father's successor in the family business. On January 16 and 17, 1880, "oral hearings on Lindley's projects" were held at the Magistrate's Office. During the sessions of the Citizens' Committee for the Construction of Sewers (colloquially the Sewerage Committee), chaired by Baron Nikolai Medem (1833–1899), Governor-General and Governor of Warsaw, and assisted by Sokrates Starynkiewicz (acting President of Warsaw, 1875–1891), "exceptionally lively discussions" took place.


During three subsequent meetings, various aspects of the water supply and sewage project submitted by Father William Lindley to the city of Warsaw in 1878 were discussed. They were attended by, "apart from engineers, Warsaw civil and military dignitaries in large numbers, due to the importance of the subject." Although he seemed very young to the distinguished group (he was only 27 years old), but "as one could conclude, he was talented, and especially good at speaking", he made a very good impression on the gathered people. Starynkiewicz supported him with the means at his disposal. He not only responded in the press to all attacks on Lindley, the sewage system, the water supply system or the management of the Magistrate in general, but he was also able to reach individual people to prove his arguments in a personal conversation" - recalled the city engineer Julian Majewski.





Warsaw City Hall, 1878




The greatest advantage of these three-day sessions was that the Warsaw engineers could express their opinions, and Lindley had the opportunity to present his own point of view. Lindley himself was also given an excellent opportunity to meet Polish specialists whom he was to employ to carry out the project. The direct result of the discussion was the conclusion of a preliminary agreement with William H. Lindley, commissioning him to carry out the construction of water and sewage systems in Warsaw.

 

Przejdź do strony:
  • << Pierwsza
  • < Poprzednia
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • Następna>
  • Ostatnia >>
Societas Lindleiana, wszelkie prawa zastrzeżone
  • O nas
  • Lindleyowie
  • E-biblioteka
  • Nasze archiwum
  • Kontakt
  • Linki
Projektowanie stron internetowych: www.bedweb.pl